業績トピックス

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　2027年３月期の連結業績予想につきましては、米国・イスラエルとイランの軍事衝突により事実上ホルムズ海峡が封鎖され、主力の曳船事業における作業対象船舶に与える影響を、合理的な前提をおいて判断することは困難な状況であったことから未定としておりました。　依然として米国とイランとの戦争終結は最終合意には至っておりませんが、曳船作業対象船舶に与える影響について、足元の業況や現時点で入手可能な情報・予測等に基づき、業績予想を算定いたしました。　主力の曳船事業では、作業対象船舶である中東からの原油タンカー等の危険物積載船の東京湾への入湾数はゼロとなっており、自動車専用船やバルカー船の荷動きは低調となっております。　海事関連事業では、前期は北九州ひびき灘での建設作業向け洋上風力発電交通船（CTV）で多数の運航がありましたが、当期は富山県入善港と北九州ひびき灘でのO＆M（保守・維持管理）作業のみとなり、約５億円の減収を想定しておりまます。　費用面では、原油価格は高止まりで推移するとの前提で、当社連結グループ全体で燃料費は前期に比べ約３億円（20％程度）の増加を予想しております。　個別業績予想につきましては、連結業績予想と同様の理由による売上高への影響があるものの、連結子会社である東京湾フェリー株式会社からの受取配当金35億円の計上により経常利益及び当期純利益は前期に比べいずれも大幅な増加を予想しております。｜ 閉じる